Evinrude Aussenborder

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Verkauf von neuen Evinrude E-Tec Aussenborder

Verkauf von neuen Evinrude Aussenborder.

Evinrude bietet zweitakt Aussenborder und viertakt Außenborder.

Die Modelle beginnen bei 2 KW und enden bei 250 KW


Johnson Aussenborder Evinrude Aussenborder Honda Aussenborder Mercury Aussenborder
Suzuki Aussenborder Tohatsu Aussenborder


Evinrude Aussenborder E-Tec verfügbar in den Motorklassen von 40 bis 250 PS
Evinrude Aussenborder DI verfügbar mit 135 PS
Honda Aussenborder 4 Takter verfügbar in den Motorklassen von 2 bis 225 PS
Johnson Aussenborder 4 Takter verfügbar in den Motorklassen von 4 bis 225 PS
Johnson Aussenborder 2 Takter verfügbar in den Motorklassen von 3,5 bis 175 PS
Suzuki Aussenborder 4 Takter verfügbar in den Motorklassen von 40 bis 250 PS

Durchsuchen Sie unsere Datenbank nach Auslaufmodell Vorjahresmodell neuen Außenborder oder gebrauchte Aussenborder

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Die Revolution ist bereits im Gange. In der Vergangenheit zeichneten sich einige Motoren durch ihre Leistung aus. Andere nahmen für sich besondere Umweltfreundlichkeit in Anspruch. Einige waren zu laut. Einige zu leise. Einige waren zu schwer. Bei einigen war eine zusätzliche Wartung erforderlich.
Das bringt uns zur Frage: Was wäre, wenn es einen Außenbordmotor gäbe, der ganz klar über allen anderen steht?
Was mit viel Ideenreichtum und einer 3-D-Computergrafik begonnen hat, hat bei den E-Tec-Motoren von Evinrude nun Gestalt angenommen: Der erste neue Aussenbordmotor von Evinrude, hinter dem das Weltklasse-Entwicklungsteam von Bombardier voll und ganz steht.

Sicheres Startsystem
Für den Startvorgang steht eine Hochleistungszündung zur Verfügung. Keine Betätigung eines Chokes. Keine Anlasseinspritzung. Und mit einer vollständigen Magnet-Elektronik läuft Ihr Motor selbst dann, wenn die Batterie des Bootes in die Knie gegangen ist.

Sauberere Umgebung für das Bootfahren
Durch die vollständig geschichtete Verbrennung für eine bemerkenswert sauberere Bootsumgebung werden alle Standards wie z.B. der EU-2006 und die CARB 3Sterne eingehalten und übertroffen.

Keine Einlaufphase erforderlich
Mit den bornitrierten, gehonten Zylinderbohrungen können die E-TEC Motoren von Beginn an mit voller Leistung gefahren werden.

Präzisions-Ölsystem
Das E-TEC Selbst-schmiersystem verhindert ein Vermischen von Öl und Benzin. Durch die vollständige Verbrennung wird praktisch verhindert, dass Öl in die Umwelt gelangt.

Patentierte NASA-Kolben Legierung
Diese Kolben werden aus einem von der NASA entwickelten Werkstoff hergestellt und weisen gegenüber normalen Kolben, wie heute angewendet, für Aussenborder eine fast dreimal so hohe Festigkeit auf.

Über einen Zeitraum von drei Jahren ist keine Wartung nach Händlerplan erforderlich
Das Außenbordmotor-Managementmodul sorgt dafür, dass der Motor automatisch winterfest gemacht wird, im Frühling keiner Auffrischungsprozedur unterzogen werden muss und bei normalen Freizeitbetrieb drei Jahre lang keine Wartung nach Händlerplan benötigt. Und Sie müssen nie einen Ölwechsel machen. Vergleichen Sie das einmal mit einem Viertakter.

Große Motorkomponenten
In dem kompakten E-TEC-System befinden sich eine Anzahl haltbarer, überdimensionierter Komponenten für eine lange Lebensdauer: Schäfte, Ringe, Kolben, Lager, Zylinder, Köpfe, Getriebebox, Aufnahmen, Einspritzventile, Einlasssystem, Rohre, Kraftstoffzufuhr, Befestigungselemente und das Kühlsystem.

Hohe Laufkultur
Bei jeder Drehzahl maximale Motorleistung. Die geschichtete Verbrennung sorgt für ein ultimatives Angelvergnügen.

Evinrude E-Tec Video (ca. 7MB)

Reibungsarmer Antrieb
Riemen waren bei vielen Konkurrenzprodukten stets der Schwachpunkt. Die Lösung? Weg mit den Riemen! Und genau das haben wir bei dem E-TEC-System von Evinrude gemacht.


Evinrude E-Tec sind verfügbar in den Motorklassen 40, 50, 60, 75, 90, 200, 225 und 250 PS

Die Standardausrüstung bei allen Evinrude E-TEC-Systemen:

Propeller
alle DPL Modelle haben Powertrimm
alle DPL Modelle haben eine Fernschaltung
3 Jahre volle Garantie


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